中山超级工程——建设中的深中通道

    2022年8月13日，深中通道每一节混凝土箱梁长达60米，重达2700吨，每次混凝土浇筑需一气呵成，2021年7月9日，经过通宵12个小时连续作业，工人们迎来了伶仃洋畔又一个灿烂的清晨。

    2021年1月2日，深中通道控制性工程——伶仃洋大桥西塔锚碇区混凝土浇筑工地，这是目前世界上最大的海中锚碇，采用8字形地下连续墙结构，完成后重量可达100万吨。

    2022年7月19日，广东中山深中通道智慧梁场工地，来自全国各地的建设者冒酷暑构建混凝土箱梁。

    2021年4月20日下午4时许，正在作业的湖南籍工人李述高望着伶仃洋上空密集的乌云，脸上露出焦虑的神情，他担心今天的任务难以完成。

    2022年5月13日晚7时，施工中的深中通道工地突降大雨，为了不影响施工进度，工人师傅在雨中匆忙吃晚餐，以便尽快接替他人轮流进餐。

    2021年6月14日，湖南益阳籍工人们在深中通道工地上开心度过他乡第一个端午节，尽管广东的粽子味道和形状与家乡不同。

    2023年2月12日，云南籍贺师傅在270米高巨缆上巡查各个部件安装状态。